محولات السيارات

محولات السيارات :

يتم استخدام جزء من الملف الأساسي كملف ثانوي للملف الكامل ، وتسمى كل من اللف محولات السيارات المحولات التي هي تحت تأثير المجال المغناطيسي نفسه. في المتاجرات العادية ، هناك نوعان من اللفات المنفصلة ، الابتدائية والثانوية. هناك لف واحد في محولات السيارات . يخدم هذا المجمع على حد سواء الابتدائية والثانوية. يتم تحويل الجهد من خلال هذا اللفة. وبسبب هذا ، يتم تقليل العدد الإجمالي للملفات ، لذلك يتم كسبه من البكر والتصنيع

ميزات محول السيارات: • تقليل أو زيادة التيار والجهد. • يوفر نقل الطاقة (على سبيل المثال ، 95 ٪ ، 97 ٪ ، وما إلى ذلك) على العائد. • لا يغير التردد. • طاقة الإدخال تساوي تقريباً طاقة الإخراج. لذلك لا تنخفض القوة. مبدأ العمل من محولات السيارات (أ) ، محولات ثنائية الملف مرئية. يعتبر المحول الأساسي لهذا المحول هو U1 ، أما المستوى الثانوي فهو U2. في اللفافات الأولية والثانوية للمحولات ، يكون الجهد المستحث لكل لف هو نفسه ، على اللف الأولي ، يتم تعريف اللف الثانوي على تحريض الجهد المتساوي (نقطة M).

جهد المستحث بين نقاط M-N في اللف الأساسي هو نفس الجهد بين نقاط m-n في المستوى الثانوي. وبالتالي ، يمكن دمج M-m و N-n لأنهما في نفس الجهد. وبالتالي ، يتم الحصول على محول الجرح. في هذه الحالة ، كما هو موضح في (ب) ، تتم إزالة اللفة الثانوية من المركز.