يسمى Varyak كمحرك تلقائي (Varyak) في نوع المحولات التي يستخدم فيها بعض أو كل اللفات الأولية أيضًا كملفات ثانوية وتأثير المجال المغناطيسي نفسه. في المحولات العادية ، هناك نوعان من اللفات منفصلة ، الابتدائية والثانوية. في محولات السيارات ، هناك لف واحد فقط. يعمل هذا الملف كملف أولي وثانوي على حد سواء. الملف الثاني ليس ضروريًا لأن محول الجهد مصنوع من ملف مفرد. تم تقليل تفاعلات التسرب من تقليل عدد اللفات. يمكن الحصول على جهد متغير عن طريق إزالة عدد كبير من الخارج (أو المنزلقات) من محولات السيارات.
في هذا الصدد ، يمكن استخدام محولات السيارات كمقياس الجهد. في موازاة ذلك ، يمكن تلبية متطلبات الأصناف العالية الطاقة أيضًا.
